Feldbahnbetrieb
Die Feldbahn war das einzige Transportmittel, welches sowohl Personal als auch Torf durch das Moor transportieren konnte. Im Rahmen der Führungen fahren wir unsere Besucher (ähnlich wie früher die Gefangenen der JVA) mit zwei Wagen und Lok Molly über das ehemalige Werksgelände.
Die Feldbahn mit der Lok Molly (14 PS) fährt an den Öffnungstagen um:
10:00 , 11:30, 13:00, und 14:00 Uhr. (Damit danach noch Zeit für das Museum bleibt.)
Schmalspur 880 mm Spurweite
Seit 1920 wurden die Strafgefangenen täglich mit einer Feldbahn vom Gefängnis in Bernau zum 2 km entfernt liegenden Torfbahnhof und von dort weitere 2 km in die Kendlmühlfilzen zum Torfstich gefahren. Die Gesamtlänge der Gleisstrecken im Moor betrug 30 km. Am Torfbahnhof wurde der Torf entweder direkt auf die Bahn verladen oder weiterverarbeitet.
Lokomotiven
Lok "EMMA"
Dieselmotor; Bdm; Diema DS20/1963; 20PS;
880mm Spurweite; betriebsbereit;
mit Hydraulik für Gleisbauzug. ex Raubling-Nicklheim 2006
Lok "MOLLY"
Dieselmotor; Bdm; Diema DS14/1956; 14PS;
880mm Spurweite; betriebsbereit.ex Raubling-Nicklheim 1992
Akku Lok Ka4986BO;
Windhoff 405/1973; 1435mm Spurweite; abgestellt;
ex Papierfabrik Niedermayer, Rosenheim 1998
Lok Strüver
Schienen-Kuli; 5PS; Spurweite 600mm; betriebsbereit;
Dauerleihgabe des Wasserwirtschaftsamtes Rosenheim 2003












